俗语说，“金九银十”，九月和十月本是汽车销售旺季。

然而，本年的“金九”成色不及，内行大部分地区的汽车销量都有所下滑。

筹划机构展望，9月份，内行轻型汽车销量同比下落4%。其中，中国汽车销量同比下落5%，政府提供的报废更新补贴仍待执续发力；受销售天数减少，好意思国汽车商场销量展望下滑13%；由于经济疲软和车价精熟，欧洲汽车注册量如故不尽如东说念宗旨。

不外，1至9月份，内行轻型汽车商场保执了同比增长的态势，但仅略有增长0.2%。

内行车市：中国、好意思国、欧洲和印度销量均下滑

从具体的商场来看，9月，中国汽车产销别离完成279.6万辆和280.9万辆，同比别离下落1.9%和1.7%，环比别离增长12.2%和14.5%，仍然稳居内行第一。1-9月，中国汽车累计产销别离完成2147万辆和2157.1万辆，同比别离增长1.9%和2.4%，增速较前8个月有所收窄。

中汽协指出，三季度，跟着国度层面汽车报废更新补贴力度加强，场所置换更新计谋连接见效，加之车企纷繁推出秋季新品，乘用车商场逐渐回暖，零散是末端零卖商场执续走强，“金九”效应连接裸露。新动力汽车和汽车出口延续精好意思态势、孝顺显赫。

据盖世汽车参谋院统计，本年以来包括广西、重庆、河南、江苏、安徽、山东、河北、海南、内蒙等地区，均通知披发汽车耗尽券/耗尽补贴，齐集汽车“以旧换新”计谋，已毕更大的优惠力度，重叠县域充换电范例补短板试点职责开展，均有劲鼓吹了新动力汽车耗尽飞扬。

好意思国轻型汽车商场处于疲软的景况，“底特律造车三巨头”的销量领会平平，其他汽车制造商的事迹也犀利各半，参谋机构GlobalData展望9月好意思国轻型汽车销量达到117万辆，同比下滑13%。