关于家用车，其实最纰谬的不是品牌影响力，而是乘坐空间、乘坐同意地、操控性、安全性等等，毕竟要思郁勃用户一家东谈主出行的用车需求，莫得一个广漠的空间，当然是不好像的。而在阛阓当中，好像同期郁勃这些条款的车型其实已经蛮多的，然则好像在居品力和价钱之间达到均衡的车型就相比少了，而今天这台极狐考拉S便在价钱和居品力之间倒成了均衡。而今天咱们就以初学级的极狐考拉 S2024款 AIR为例，官方指令价10.98万元（当今有着5000元优惠，优惠后起售价10.48万元），所有这个词来望望这台极狐考拉S的发达究竟奈何？

在10万驾驭的家用车当中，大巨额车型均是以燃油车为主，毕竟电车的资本相比高，但即是这台极狐考拉S却在能源方面罗致了纯电能源，尽管它也仅仅配备了一台120kW最大输出功率的前置单电机，然则在电板方面，它却罗致了宁德时期提供的电板组，因此在电板的安全性上，环球是可以宽解的，且在电板的容量方面，该车达到了58.8千瓦时，所对应的纯电续航里程为500KM。分解在续航方面，这台极狐考拉S亦然下足了功夫，集中该车百公里仅14.7千瓦时的能耗来看，这500KM的纯电续航，足以郁勃大巨额消耗者的平方出行需求了，若是仅仅城市通勤的话，这个续航也满盈复古咱们一个星期无须充电。

在全体的外不雅方面，极狐考拉S较为清翠，且全体的造型给东谈主一种极端紧凑的嗅觉，不外集中该车2.82m的轴距来看，在视觉拆伙上，极狐考拉S的车身比举例故相比宽的，是以在清翠的姿态之中，还有一些千里稳的质感在其中。而在前后包围方面，该车更是罗致了访佛“哑铃”的缠绵，前后呼应的视觉拆伙，进一步擢升了车辆全体的紧密历程。至于灯组方面，该车前大灯组罗致了分体缠绵，后尾灯组罗致了招引式的缠绵，在点亮后的辨识度上也有着不俗的发达。值得一提的是，该车的边门罗致了侧滑门缠绵，这无疑是一个绵薄的缠绵，可以让家里的老东谈主和孩子更快的高下车，也可以让咱们在搬运货色的手艺愈加方便。

安全性上，本次咱们体验的仅仅初学车型，其也仅仅配备了ABS防抱死和制能源分拨以及牵引力竣事和车身融会系统，然则在被迫安全建立上，该车依旧配备了前排安全气囊和侧安全气囊，况且像安全带未系教唆和儿童安全座椅接口，该车亦然实足配备的。因此在全体的安全性上，这台极狐考拉S其实也不暧昧。

座舱方面的话，极狐考拉S的设琢磨为清晰，然则在用料上，它就相比一般般了，所幸在配色方面，该车罗致了撞色的缠绵，在视觉拆伙上的质感其实并不算差，而在夸耀屏幕方面，它罗致了14.6英寸的中控屏幕，仅仅该屏幕的隔离率仅有1080P，在夸耀拆伙上实在一般般。而在屏幕的里面，该车则集成了高通骁龙8155芯片，在该芯片的弘远算力加握下，其屏幕的清爽历程得回了保险，再加上OTA升级和语音识别助手，以及操纵商店功能的存在，也能保险咱们平方用车的兴味性。

结言

当作一台主打家用的代步车，极狐考拉S在性能发达一般，然则在续航里程上，却能郁勃咱们的平方家用需求，同期在乘坐空间上，该车也相比广漠，再加上侧滑门的缠绵，让咱们在高下车，以及拿取物品的手艺已经相比绵薄的，而在智能化方面，极狐考拉S也有着不俗的发达，合适主流的屏幕尺寸，加上高通骁龙8155芯片的加握，在使用起来的手艺，领有可以的清爽度。因此就家用而言，这台极狐考拉S已经相比合适的。