“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的探究。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业自己的朝上，更蕴含着其渴慕教唆用户共同奋斗朝上的盼愿。自建造起首，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的主张，其依靠真切的瞻念察成为“东谈主民的车”，教唆用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”问候奋斗者大会，来自九行八业的奋斗者倾情评释奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德期间赈济髻布各人首个商用车换电战术，加速实现用户新能源商用车需求的全面得志。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，联想每年参加1500万元激发期间奋斗者踔厉奋斗、不休朝上。

由此，上汽通用五菱与东谈主民的联系被再次拉近。

上汽通用五菱不毁掉奋斗

在上汽通用五菱坐褥基地，寰宇九行八业的奋斗者代表们倾情评释奋斗故事。“每个东谈主齐有东谈主生的低谷，齐有不如意和失意的本事，关键是在这种本事能不可不毁掉奋斗，不毁掉你的东谈主生标的。”演员王劲松饱读吹统统奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展经过。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。看成五菱的象征性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计获取进步591万用户的招供，创造了独到、内涵丰富的宏光汽车文化。驰名财经驳斥员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，纪录下城镇化的高大程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为臆想经济发展水平的进攻联想，由此设置了唯一无二的“宏光征象”。

但陪同市集需求升沉、汽车浪掷升级的到来，微车冉冉淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在预感之中。

不外，滑落不会抓续，上汽通用五菱主动诊疗、积极顶住。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占举座销量超45%。其中，微货销量400159辆，流畅12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，流畅18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧顽固小觑。

此外，大中城市市集趋于实足、竞争惨烈，乡村市集后劲雄壮、新能源汽车下乡行为不休加力，上汽通用五菱若能稳住在微车规模的上风基本盘，依旧简略实现改造、解围。

在本届问候奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪胪列。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，教唆大苗山深处的微辞村透彻转换。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神抵御竞技体育的不笃定性，凭借安适喜忧联系的“硬骨头”，炼就赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何祥瑞，尽管身份布景分手，却齐凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新步地、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

濒临新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗标的也在真切变化。对此，上汽通用五菱相似与时俱进变革，不息陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成默示，“五菱的奋斗，等于不亏负这样好的期间。”

具体来看，为进一步得志新能源期间布景下，用户对商用车本钱、效益、舒规定及智能化等方面的需求，五菱红标透露开启新能源战术。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新期间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源期间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻瞻念察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还归并宁德期间发布各人首个商用车换电战术。宁德期间乘商兼容的巧克力换电举座顾问决议，将初度哄骗于物流车场景，和五菱沿途，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根柢上顾问商用车快速补能的刚性需求，大幅进步车辆的出勤率、运营恶果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强盛能源。

此外值得暖热的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱起先了初度大规模全场所的“助力奋斗者行为”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是果然让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总规模1500万元/年，将以赠车面容竣事，大规模全场所助力奋斗者改造创业。(中国经济网记者 郭跃)