本文转自：东谈主民网-贵州频谈

东谈主民网贵阳11月19日电 （记者王秀芳）11月19日11时许，搭载宁德时间能源型锂电板的列车从贵阳外洋陆港逐步开出，驶朝上海。这是贵州与四川、重庆同步开启能源型锂电板铁路安全输送试点在西南地区“两省一市”的世界首发，象征着贵阳外洋陆港已毕铁路输送新絮叨。

贵州省能源型锂电板世界铁路试运首发。贵州铁投集团供图

能源型锂电板是相沿新能源汽车产业高质料发展的要津。连年来，跟着各人能源深切转型，算作电动汽车“腹黑”的能源型锂电板需求猛增。数据露出，2024年1至9月，各人能源电板装车量已达599GWh，同比增长23.4%。现在，我国能源电板更多依托于公路和水路输送，2023年，国内通过公路输送的能源电板约940万吨，占比超九成。

贵州省能源型锂电板世界铁路试运首发。龙建睿摄

“与公路和水路比拟，铁路输送领有运力大、周期短、安全性高、资本适中、环保等上风。”中国铁路成皆局集团有限公司相干隆重东谈主示意，本次能源型锂电板铁路试运开行，是我国铁路输送的一次得胜探索和有意推论，对加速进步新能源汽车能源型锂电板输送做事和安全保险智商具有环节有趣。

贵州省能源型锂电板世界铁路试运首发。邵健摄

据了解，为进一步股东试点输送胜利进行，早在本年9月，中国铁路成皆局集团有限公司就细则了从贵阳外洋陆港至中国石化上海石油化工股份有限公司专用线的首发试运有经营。铁科院牵头研发了40英尺、具有阻燃隔热、泄压排气等功能的锂电板专用集装箱，并配套制定了集装箱锂电板输送要求和装运有经营。

首发典礼现场。贵州铁投集团供图

贵州矿产资源富集，磷矿资源储量位居世界第三。连年来，贵州省委、省政府放浪发展以新能源电板材料、磷及磷化工等为主体的资源型产业，勤恳于成为我国磷酸铁锂正极材料的环节分娩基地。“翌日，宁德时间贵州基地分娩的能源型锂电板，将有望通过贵阳外洋陆港，搭乘‘中欧班列’出口欧洲各地。”贵阳外洋陆港相干隆重东谈主说。