如若要给2024年的汽车圈寻找一个缺陷字，“卷”笃定是票数最高的那一个。竞争热烈的期间，固然新能源汽车行业快速膨大，但好多车企仍敌不外内卷趋势下价钱战的摧折。“销量下滑、营收下落、利润缩减”，成为了大大齐车企在2024年真的切写真。

有关词，证据11月14日极氪发布的2024年第三季度财报来看，在本年热烈的行业竞争中，极氪并未受到太大的影响，反而托福量和营收数据突出商场预期。

整车营收托福双双窜改高，极氪逆势滋长

2024年的汽车行业的举座情况，不错用“残害生灵”来形容。

几年前，行业内东谈主士瞻望的“行业大洗牌”波澜仍是运行。有些车企谨言慎行，在发展谈路上呐喊大进，同期也有车企堕入发展泥淖停滞不前。

极氪闪现是这场行业大洗牌经过中的赢家，透过财务数据来看，极氪在本年第三季度举座营收超144亿元，同比普及42%，环比普及7%，创下季度最好施展。

除了财务情状发展向好除外，破费者也能比较直不雅地感受到极氪的快速发展之势。进入下半年后，极氪新车托福彰着加速。举例在曩昔，好多一又友从下定到提车，需要阅历一个半月到两个月的时刻周期；而在如今，极氪大部分车型的托福周期缩小至四到六周。

这也使得极氪在本年的托福量总体呈现高潮趋势。第三季度，极氪托福55,003台新车，同环比不息结束双增长；同期在10月份，极氪托福量超2.5万辆，创下托福纪录。

托福量的普及，再加上单车成交均价超30万，也告成促进了极氪品牌的营收情状，使其进入高速发展阶段。据悉，据悉，极氪三季度财报在香港司帐准则下仍是结束了盈亏均衡，盈利才智胁制普及；动作一个新品牌，极氪的举座发展速率逾越了理念念、蔚来等品牌。

而在营收和托福量快速增长之外，咱们也能在好多方面感知到极氪的高速发展态势。比如从品牌成立后，极氪简直能作念到每2天成立一家门店、每天布局3个超充桩，2年2个月落地20万辆新车……

比较起新势力品牌，极氪在扭亏为盈、渠谈布局、商场扩展的速率上具有很大的最初上风。那么，极氪速率到底何故而爆发？如若咱们能读懂极氪，简略就能看瓦解智电期间下，汽车品牌高质料发展的底层逻辑。

商场越是内卷，极氪就越要给我方能源

“汽车行业内卷”，并不是一两句话就能十足综合的。

节略来说，等于商场供大于求，车企需要在热烈的竞争中拿出独有竞争力。而一些中枢时期莫得太大上风，或者说家具带来的各异化体验并不彰着的车企，只可“卷价钱”，从而开启价钱战，导致行业生态进一步恶化。

濒临这一近况，极氪念念要发展、念念要结束更大的范围，就必须寻求各类化的驱动神气。“卷”并不一定是贬义词，缺陷要看车企在何种维度“开卷”。如若仅仅一味地卷价钱，那商场环境必将受到进一步的冒失；但如若是卷时期、卷价值，未曾不会在商场中开荒一条新的发展旅途。

背靠吉祥集团的极氪，固然被称为“车圈富二代”，但它却很尽力。

起首，极氪用时期来“卷敌手”。2024年极氪结束了新能源、智能化时期鸿沟的捏续突破。自研AI大模子、广漠-M架构 、广漠智驾2.0、第二代金砖电板等时期的落地，让极氪作念好了商场竞争的准备责任。

举例在威望雄壮的“智驾普及畅通”中，极氪在十月底，就提前运行了广漠智驾2.0城市无图NZP的世界分批推送责任；规章本年年底，搭载广漠智驾2.0的25款极氪001、007、7X、MIX，将结束世界开城，为用户带来高价值的智能化体验。

在时期端，极氪打出了我方的特质，能够在价钱战之外开启价值战的角逐。在这背后，更遑急的是极氪能够“我方卷我方”。

动作来自传统车企的新势力品牌，极氪并不肯意“啃老”，而是整合股源提高效劳，确立明确的发展门道。

在吉祥控股集团的加捏下，极氪以极低的本钱整合了吉祥价值数百亿的中枢钞票，举例吉祥中欧研发中心CEVT，大名鼎鼎的cma架构和历时5年耗资200亿的sea架构齐是出身于此。在收购、整合了这些中枢钞票后，极氪在智能时期、电板时期的研发层面无疑也加速了轨范，在新能源智能化汽车的时期鸿沟高效地结束科技恶果搭救。

比较于其他新势力车企普遍高达四五百亿的时期干预，极氪高效的时期调动效劳、遒劲的资源整合才智，不错快速结束新时期、新家具落地，在短期内结束扭亏为盈的方针。

而在现阶段，极氪还在快速进行资源整合。举例在广州车展前，极氪晓喻收购领克51%的股份，进一步结束两边资源的整合。这次整合后，不错加强两个品牌之间的资源协同设置。比较直不雅的一大变化，等于在畴昔，极氪聚焦中大型豪华车，领克主打微型到中型中高端车，灵验幸免内讧，结束更健康、更高质料的发展形状。

用马拉松式长跑，冲破行业内卷壁障

在品牌的栽种经过中，极氪提防速率和效劳，但愿通落伍期、渠谈的快速落地，结束企业盈利的快速增长；然则在商场运营的经过中，极氪又将我方擅长的冲刺赛，转变成了“马拉松”，以长线运营的神气，尽我方的全力去办事好用户。

事实上，极氪不错说是最懂破费者的豪华新能源车企之一。

在2021年极氪上市之后，率先对准猎装车这一细分商场。这一举措的奏效之处，就在于极氪发掘到年青破费者，其实对有个性、有性能的猎装车颠倒期待，但新能源猎装车比较少，超豪华品牌的猎装车售价又颠倒腾贵。此时，极氪001登陆商场，不错说是为个性化的年青商场带来了一场实时雨。数据败露，在2023年，极氪001的总销量逾越7.62万辆，成为一大现象级车型。

而在后续的家具运营中，极氪通常提防用户的骨子需求。举例针对高端商务MPV商场，极氪009不仅塑造起更豪华的家具力，同期它也以双A柱、一阵势压铸后端铝车身等窜改安全时期，惩办了MPV的安全痛点。

家用商场亦然如斯，全新上市的极氪MIX动作家用五座MPV，不仅结束了安全实力进阶，其外摆式车门、单厢体联想、可旋转座椅对准到家用多场景需求，为用户带来更具价值的体验，让极氪品牌在行业内造成高端化的品牌领路，结束销量的拓展。

基于对用户需求的清爽，再加上家具品性和时期层面的上风，极氪在本年三季度，新车成交均价也得以不息保捏在30万以上，稳居豪华品牌头部水平，足以证实极氪的商场劝诱力。

在新的豪华汽车生态中，不仅要怜惜家具的体验，也需要提防办事质料。

起首，极氪以渠谈栽种，动作扫数这个词办事体系的基础法子。规章10月31日，极氪在群众仍是有487家门店开业，其中有113家门店能为用户提供从试驾到售后的完善办事链条；而在畴昔，极氪也将不息拓展渠谈，戮力于为更多用户打造优质办事。

其次，极氪在品牌运营的经过中，颠倒选藏品牌给到用户的“附加体验”。举例在当今的行业内，固然好多车企齐结束了800V高压时期落地，但受制于补能体系的栽种，不少800V车型用户，齐很少有契机体验到真确的超快充。

而极氪在当今，始创性地布局了行业唯独“三个 800”超快充办事生态体系。规章10月31日，极氪已在世界范围内运营自建充电站1318座，充电桩6967根，其中适应800V超快充圭表的极充站653座，极充桩3293根，自建800V超快充桩数目行业第一。

天然，跟着极氪进一步发展，咱们也深信极氪的办事体系栽种也将进一步加速。在不久之后，极氪的“千站万桩”和“1515便利电”蓄意也将全面落地。

其实从品牌运营的角度来看，极氪不论是家具规画如故办事干预，齐离不开四个字，那等于“用户体验”。围绕着用户需求、用户体验启程，而且以依靠体系实力、时期实力把这些体验打造得愈加宽裕，等于永远见地、用户见地的最好体现。是以，极氪在现如今的行业内，也号称高质料增长、高质料发展的规范。

结语：

事实上，2024年结束的托福量、营收数据增长，其实是极氪在我方的节拍中，跑出的浅近加速率。通过对吉祥集团上风资源的整合，极氪能够以愈加高效快速的神气结束托福营收增长。同期，在家具端，极氪依托自己的时期恶果，不错打造出适应用户预期的家具。而且坚捏高品性，以长线、可捏续运营的战略，让商场看到极氪的价值，促成了品牌竞争力的普及。

基于这么的高质料发展形状，极氪在第四季度和更永恒的畴昔，也将结束捏续增长，完成2024年的年度销量方针。