星河星舰 7 EM-i 锚定电混市集，悠闲汽车在新动力汽车时期"重现明后"，仅仅一个时刻问题。而底蕴淳朴的大厂们驱动发力，一众造车型势力的好日子也可能到头了。

作 者   | 夏 舞

责   编   | 李 丹

出 品 | 汽车 K 线

固然莫得互联网造车看上去那么快，也不如造车新势力那么容易得到成本的疼爱，但汽车行业是一场马拉松的骨子从莫得变过。

当挺过酸痛期，从头缓过来的车企，推出的大厂新势力，迸发出的能量，将是开阔的。‍‍‍‍‍‍

从悠闲星河、极氪，比亚迪腾势、方程豹，长安深蓝、启源、阿维塔，奇瑞星途、星纪元，到东风岚图、猛士，上汽智己、北汽极狐。有实力的大厂新势力，越来越强，进入爆发期。‍

以致，关于上市车企，也产生了正向推手脚用！而不再是拖后腿。‍‍‍

11 月 14 日，悠闲汽车三季报出炉，亮眼的数据让外界对其新动力转型愈加充满信心。

数据自满，第三季度，悠闲汽车贸易收入 604 亿元，同比增长 20.5%，创历史新高；鼓吹应占溢利 24.6 亿元，同比增长 92%。

值得一提的是，若剔除领克欧洲针对订阅车辆计提一次性钞票减值损失影响上市公司投资收益 -3 亿后，悠闲汽车三季度扣除非时常性损益后的鼓吹应占溢利为 27.6 亿，同比增长 116%。

更遑急的是，"这个数字对悠闲汽车（0175.HK）而言，意味着其新动力板块驱动扭亏为盈，真义要紧。"悠闲汽车控股有限公司行政总裁及践诺董事桂生悦在三季度功绩证明会上强调。

其中，按照香港管帐准则，极氪已不再亏空，迎来为 0175 孝顺盈利的晨曦；而星河系列，新址品从一上市就驱动盈利，并由此将带动统共这个词星河系列的盈利性，全面向好。

赶走 10 月，悠闲汽车兑现 200 万辆年销量意见约 86%，意见完成率稳居中国车企前线。悠闲处理层瞻望本年将超预期完成年度意见，并全力挑战更高意见。

同期，悠闲汽车第三季度新动力销量及新动力渗入率均冲突历史新高。其中，第三季度新动力销量达到 22.6 万辆，同比增长 66%；国内新动力渗入率冲突 50%，达到 53%。

跟着居品结构不断优化，以及新动力渗入率的不断提高，悠闲汽车第三季度单车收入冲突了 11 万元。从第一季度的 10.3 万到第二季度的 10.8 万，再到第三个季度的 11.1 万，兑现聚合三季度环比增长。

这其中，聚焦主流新动力市集的悠闲星河，证实着举足轻重的作用。10 月，悠闲星河销量冲突 6 万辆，助力悠闲新动力初次冲突 10 万辆；本年前 10 个月，星河系列累计销售 35 万辆，同比高涨 66%。

现时，悠闲星河已再活动力转型"基本参加期"，转入到"爆发期"。

家喻户晓，悠闲星河 E5、悠闲星愿已在不断刷新的成交记载中成为爆款，在纯电赛说念一往无前。而在电混赛说念，悠闲星河也有新手脚。

11 月 4 日，悠闲星河星舰 7 EM-i 完成首秀；11 月 8 日，新车开启预售；瞻望 12 月份，这款车型将精良上市，好像率也会成为爆款，直指该细分市集 No.1。

期间赋能居品，居品得到市集。智能悠闲 2025 策略在"智能架构、三电期间，自研芯片、操作系统、卫星互联"等当先期间的不断落地，为打造高价值的新动力汽车提供了矍铄期间保险，悠闲近 10 年累计研发参加向上 2000 亿。

悠闲星河星舰 7 EM-i 初次搭载雷神 EM-i 超等电混，基于 GEA 新动力专属架构缔造，具备原生造型、超顽劣耗、越级空间、满配智能以及极致安全，让 SUV 油耗迈入 3L 时期。

因此，11 月 4 日当神舟十八号载东说念主飞船复返舱在东风着陆场得手着陆，当悠闲星河星舰 7 EM-i 在航母船面上完成首秀准备起航，心中早已被倨傲和信心充盈。

悠闲星河的矍铄增长势能，势不行挡。

"对 2025 年来讲，践诺上将会是星河发展更好的一年"，悠闲汽车集团 CEO、悠闲汽车控股有限公司践诺董事淦家阅在三季报功绩研究会上指出。

他还泄露，来岁星河系列至少会有两款 SUV 和两款轿车，基本一个季度会有一款全新址品推向市集。

渠说念上，悠闲星河现在 A 网和 B 网加起来是 917 家，来岁将稳步晋升至 1200 到 1300 家傍边。与此同期，渠说念也将进行下千里，下千里到三线、四线、五线城市。

从追逐到非凡，"大厂新势力"在短时刻内已积聚了矍铄爆发力。

乘联会数据自满，头部传统车企转型升级发达优异，比亚迪、悠闲汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱等传统汽车品牌新动力份额晋升光显，成为新动力汽车市集的擎天玉柱。

从往时几个月一连串新动力居品鸠集推出看，悠闲汽车"重现明后"，仅仅时刻问题。对中国汽车市集，悠闲也仅仅大厂新势力的母港之一，当越来越多汽车上市公司冲突策略改造点，也会发展到另一个更高的档次和阶段。‍‍‍‍