本年前三季度，我国汽车工业发轫合座细密，成绩可圈可点。中国汽车工业协会统计数据夸耀，本年1月至9月，我国汽车产量和销量双双荒谬2000万辆。相称是9月份，新能源汽车月度产销均创历史新高，同比增长近五成。

“三季度乘用车市集渐渐回暖，相称是结尾零卖市集捏续走强，‘金九’效应赓续表现。”中汽协副文告长陈士华暗示，汽车出口和新能源汽车出口均延续细密态势，孝敬显赫。

以旧换新拉动销售

前三季度，我国汽车产业加多值同比增长7.9%，产销区别完成2147万辆和2157.1万辆，区别同比增长1.9%和2.4%。

陈士华暗示，国度推出的汽车以旧换新和各地出台的置换更新战略，提振了破费者信心，市集销售有了显豁改善。

本年3月份，商务部等14部门结合发布《股东破费品以旧换新步履决议》，随后《汽车以旧换新补贴实施笃定》出台。8月份，《对于进一步作念好汽车以旧换新相关责任的见告》发布，提高报废更新补贴尺度，补贴尺度由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，区别提高至2万元和1.5万元。

在一系列战略扶直下，汽车破费市集欣忭新活力，再加上各地政府络续加码汽车促破费措施，举行披发破费券等行为，促进汽车市集捏续复原。

河北省各级财政总共安排资金超1亿元，与国度以旧换新资金重叠使用；浙江省构建了省级汽车置换更新数字化平台，提供在线填报、程度查询、盘考管事等功能，破费者足不窥户即可终了“一站式申领”；广西配置商务、公安、税务、平台“线上线下核验”汽车补贴模式，保险购车补贴权力。汽车补贴扶直“土产货开票，土产货上牌”“土产货开票，外地上牌”，欢畅各样化购车需求。

对经销商端的一项调研夸耀，国庆假期期间，到店客流量进步显赫，合座趋势好于旧年同时。乘用车市集信息联席会文告长崔东树暗示，各地报废、置换补贴申领火爆。

罢休10月24日，世界汽车报废更新补贴央求超157万份，各地汽车置换更新补贴央求超126万份。《2024年促进汽车破费与用户知悉白皮书》建议，2024年汽车促破费战略奏效显赫，置换更新已成汽车破费主流需求之一。在白皮书调研中，近三分之一受访者以为破费券是促使我方购车的径直原因，补贴带动了老旧车型汰换和新能源汽车比例进步，股东汽车破费结构变化。

国度信息中心汽车市集处处长丁燕分析，受以旧换新补贴战略影响，15万元以下的新能源汽车成为最大的增量价钱段。但是，廉价并非破费者的中枢诉求，高品性才是趋势。各人建议，企业需要在销量与利润之间找到平衡。

新能源车产销终了新打破

前三季度，新能源汽车产销量双双荒谬830万辆，同比增长均荒谬30%。相称是近3个月新能源乘用车销售占比均在50%以上，终泄漏新打破。

中汽协暗示，全年新能源汽车销量瞻望有望达到1200万辆，这一数字高于本年龄首设定的宗旨。

“新能源汽车表现超出预期，全球首先的上风进一步恬逸和扩大，汽车行业新质分娩力正在由量变向质变快速转机。”陈士华分析，新能源汽车的增长一方面收获于国度战略的捏续扶直，另一方面收获于企业积极征战了多数新能源汽车居品，9月份新车发布会尤为密集，对汽车销售起到蹙迫的股东作用。

新能源汽车正在深度融入并重塑国内汽车市集样式，引颈汽车产业向电动化、智能化转型。新能源汽车国度大数据定约推论文告长李阳以为，居品力长久是新能源汽车行业的中枢竞争力，包括电板续航、充电恶果、智能驾驶、车辆安全性以及用户体验等。

为加速居品立异步调，汽车企业捏续加多期间参预。比亚迪本年上半年研发参预再立异高，达到202亿元。比亚迪关联阐明东说念主先容，公司握住丰富“期间鱼池”，坚捏插电式混动和纯电动两条腿步辇儿，居品矩阵握住完善，期间立异捏续赋能。前三季度，比亚迪累计销量达274.78万辆。

手脚新能源汽车配套规范，充换电基础规范培育得到显赫进展。中国电动汽车充电基础规范促进定约发布的数据夸耀，罢休9月底，世界充电基础规范累计数目为1143.3万台，同比加多49.6%。1月份至9月份，我国充电基础规范增量为283.7万台，同比上涨16.6%，桩车增量比为1∶2.6，充电基础规范培育概况基本欢畅新能源汽车快速发展需求。

异日，充换电辘集在合理布局、期间更新、管事平衡方面仍有较大发展空间。中国社会科学院洽商员赵英暗示，在新能源汽车及相应基础规范、要道期间捏续迭代下，破费者对新能源汽车的行驶里程狂躁有所减缓，充电难、充电慢问题缓缓得到缓解。

多举措促高质料发展

现时，汽车工业发轫面对国内灵验需求不及、国出门口不确定不褂讪成分增多等挑战。在日前召开的国新办新闻发布会上，工业和信息化部新闻发言东说念主、总工程师赵志国暗示，下一步将聚焦多措并举扩大汽车破费、优化汽车分娩准入解决战略、扶直期间立异发展、更好管事企业国际化发展等方面，会同关联部门加大战略扶直力度，股东产业高质料发展。

多措并举扩大汽车破费。为落实好汽车以旧换新、车购税和车船税优惠等促破费战略，关联部门将赓续开展新能源汽车下乡行为，新启动一批群众规模车辆全面电动化试点，洽商制定新能源汽车换电模式指导见地。

“一切要以破费者的需求为准，这么才调阐扬更大的市集撬动效应。”国务院发展洽商中心市集经济洽商所副长处、洽商员王青建议，进一步完善和简化以旧换新补贴央求披发历程。

优化汽车分娩准入解决战略。工业和信息化部将健全行业“有进有出”的动态解决机制，进一步激勉计算主体活力；探索开展企业集团化解决，扶直企业提质增效、作念优作念强；携带企业立足永久，加强期间升级、居品迭代、模式立异，握住进步中枢竞争力，营造细密的产业发展生态。

扶直期间立异发展。通过高质料发展专项、国度重心研发斟酌等渠说念，相关部门将捏续股东能源电板要道材料、车用芯片等要道期间攻关。

中国国际工程盘考有限公司高期间业务部总工程师汪志鸿建议，加速智驾算法、智驾芯片、智驾操作系统OS、车联网期间的研发与欺诈，夯实智能化期间基础，加速完善自动驾驶关联律例战略与尺度体系，积极探索“车路云一体化”。

更好管事企业国际化发展。中汽协数据夸耀，汽车出口稳中有升。1月份至9月份，汽车出口431.2万辆，同比增长27.3%。其中，新能源汽车出口92.8万辆，同比增长12.5%。

赵志国暗示，下一步，将积极嘱咐交易壁垒，在投资、解决等方面为汽车企业出海提供更多扶直和便利，加强自动驾驶、碳核算等尺度联通和轨则对接，营造细密的发展环境。(来源：经济日报 记者：吉亚矫 刘 瑾)