裸车16万多买奥德赛在3年前是真的不敢思，我难忘阿谁技术一台中配的奥德赛落地王人要30万，二手车的保值率更是高得离谱。

再加上阿谁技术20万级的国产MPV还莫得，周边的别克GL8又主打商务，是以破费者买20万级的家用MPV果然绕不开奥德赛。

而奥德赛这车也如实居品力强，成立天然低，然而空间大油耗劣品性踏实，也让它在市麇集一直很能打。

奥德赛现存7款车型可供破费者聘请，其中7座版块有6款车型，4座版块有1款车型。买来家用我个东说念主还是比拟推选初学版的车型，即2024款2.0L e：HEV 锐悦享版。

这款车型厂商教化价235800元，终局优惠71000元，裸车价164800元，车辆购置税14584元，车辆保障6000元傍边，上牌费200元，全款落地参考价185584元。

初学版奥德赛在前脸造型以及细节上与中高配车型险些莫得分别，车头的盘算比拟镇定敦实。两侧的大灯由一条横向镀铬饰条贯串，光源为LED。中网面积不仅大况兼还使用了多条横向镀铬秘籍条，端倪感有了终点昭彰的提高，传统雾灯的位置被LED白昼行车灯代替了。

侧面看去，造型比拟梗直，奏凯的车顶可以保证第三排和后备厢有着可以的竖向空间。铝合金双色轮毂是个加分项，轮胎尺寸为215/60 R17，与中配车型一致。车尾的较为传统，后挡风玻璃上方的尾翼很顺眼。

一进车内，我知说念全球细目会吐槽，如实，文娱成立成立如实很低，别说莫得中网彩色大屏了，就连标的盘王人是塑料的，更让我不可接管的是唯有2个喇叭。哦，对了，两侧的侧滑门均是手动的。然而，若是是我买，我还是会聘请低配的，因为以上文娱成立花5000元就能处治。

座椅方面，奥德赛的施展我以为还是终点有上风的，布局是2+2+3，第三排座椅可以透彻放倒之后避讳起来，家用真的是再相宜不外了。

能源方面，我认为这是奥德赛最大的优点，2.0L+E-CVT的能源组合不仅性能踏实，况兼百公里油耗仅需5.88L，咱们这里92号汽油的价钱是7.41元/L，奥德赛的油箱是50L，一箱油轻应答松跑850公里，算下来一公里只须4毛多，你思思，哪个20万级的MPV当前一公里只须4毛。（文中图片来源于汇集）

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