作家 | 柴旭晨

裁剪 | 周智宇

当合伙品牌寒风阵阵，一支由“肌肉车”、“超跑”组成的好意思系豪车天团正逆流而上，化身“赈济者”，指挥通用汽车冲上国内豪华商场的岑岭。

在奏凯引入六、七十万元的雪佛兰太浩之后，通用汽车旗下的高端入口车平台说念朗格，在2024广州国际车展带来了第二款“原汁原味”的好意思式全尺寸SUV——GMC育空，这次引进的是育空眷属中最高阶的Denali德纳利版块，售价区间高达80-90万元。

自此，说念朗格麾下皆聚6款家具，横跨GMC、雪佛兰、悍马、科尔维特品牌，它们都属于通用汽车的旗舰序列。

“就像钢铁侠、好意思国队长、绿巨东说念主等各有脾气的超等英豪IP共同组成了漫威。通用旗下的TAHOE太浩、CORVETTE科尔维特Stingray等，在好意思国都是各自细分商场里唯一无二的明星车型，把它们组合到沿途，即是说念朗格。”

11月15日，在发布会后的访谈中，说念朗格总裁李龙向华尔街见闻描述了这家仅专注60万元以上的豪车平台，此时正饰演的变装。

公私分明，脚下通用汽车为代表的好意思系品牌在中国正履历着隆冬，份额遇到挤压、价钱体系渐渐下移。凯迪拉克、别克、雪佛兰这些也曾的合伙明星，都被裹带了进新能源变革的特地内卷之中。

但一代铁汉不肯千里沦，通用念念要搭建一个豪华品牌定约，刷新国内商场对好意思系品牌的领悟。

在李龙看来，30万以下的主流汽车会愈发趋同，更加销耗电子化，这就注定要拼性价比。但说念朗格所在的60万元以上商场，不是各人商场的卷法，且该细分赛说念也非“零和游戏”。

庆幸的是，通用这家汽车巨头仍手合手大把优质筹码。说念朗格引进的均是北好意思无人不晓的大IP，这亦然其算作高端入口车和生计方法平台的普遍上风，免去了从零渗入销耗者心智的流程。

李龙向华尔街见闻共享了一个场景。在3个月前的一场行为上，一辆1935年的科尔维特打火奏凯，对燃油车有心扉的车友而言，这种穿越时空的相貌共识令东说念主动容，亦然新势力们很难给到的。

冲高的所在明确，但一个枢纽的事实难以消散，在国内经济环境下行和自主新能源高端车型的挤压下，传统燃油豪华车的销量增速和市占率双双回落。乘联会数据通晓，10月，豪华车销售21万辆，同环比和市占率均出现下滑。

“商场当中既有以日常出行动目标的全功能车，相通也有提供相貌价值、更为个性化的燃油车”。在李龙看来，这是一个老练商场势必达到的状态。“在60万元以上商场，指标用户家中至少有三台车，他们买了主流畅勤家具之后，还不错买像说念朗格一样的高端家具。”

说念朗格方面预测，本年，60万以上细分商场的全体销量展望约26万，其但愿跟着年内2款车型的上市，能在此占到2-3%份额。为了展现诚心，说念朗格国内发布上市的车型和国际最顶配的版块配置保持和解水平。

“这是最佳的年代，亦然最差的年代”。

李龙以为，汽车永久是一个中枢行业。这也意味着机遇永久存在，说念朗格这个横空出世的车圈“漫威”，誓要为好意思系品牌蹚出一条破局的路来。

以下是华尔街见闻与说念朗格总裁李龙的对话实录（经裁剪）：

问：引入国内的育空，与北好意思版块的配置有何互异？

李龙：说念朗格对中国商场诚心满满。引入国内的育空德纳利巅峰版标配诸多北好意思同款的豪华配置，二排名政座椅、车载雪柜、文娱大屏、座椅透风加热等，相通配置下，北好意思车型起售价超10万好意思元。问：引入国内的太浩、育空基本是满配，咱们为何无用选配模式，既能拉低售价又更个性化？

李龙：说念朗格用户购车的起点相配明确，家庭或商务用车。咱们照旧但愿把配置一步拉皆，减少大众的弃取穷苦。畴昔引入的其他家具可能会聘请定制化，举例科尔维特，不错更换颜料、轮毂、面板等，这就需要个性化定制。问：育空搭载2.7T发动机出于什么考量？

李龙：我也有“大排量情结”，因为它最能体现机械好意思感，但得当我方的才是最佳的。性能上，TurboMax2.7T与5.3LV8发动机处于同级水平，但技艺更为先进、低扭更强、反映更快。咫尺用户对这套能源总成很欢欣。问：GMC品牌初度官方引入，如何更好地配置各人的领悟？

李龙：品牌不是幻梦成空，配置需要时代，最终会落在家具上。在莫得MPV前，GMCSavana即是高净值东说念主群的唯一弃取。今天咱们带来了GMC育空，跟着上市宣传和渠说念试乘试驾进一步鼓动，量度用户行为的不时伸开，大众会迟缓了解GMC品牌。

1912年降生以来GMC即是专科、可靠的代表。GMC有三个品牌基因：一是Bold果敢、勇敢、改变；二是Capable，代表强悍的功能性，平缓应付各式路况；三是PreciselyCrafted，不是过分张扬的，而是恰到公正的阐明好意思式豪华。问：对太浩、育空有何销量预期？

李龙：太浩不参与“零和游戏”，而是提供不一样的弃取。8月开售于今累计小订用户超2千，特别咱们的预期。育空的用户大多为增购。既然是增购车型，就无需去卷配置、卷价钱、卷续航。咱们对育空有一个合理的销售预期，也但愿育空能欢欣用户心中所爱。

问：育空的用户画像什么样，有哪些用车场景？

李龙：太浩的男性用户占到50%以上，35-45岁之间，家里平均三台车，大多是增购。弃取太浩的原因主要有三点：空间大，配置拉满且订价有诚心；通用大厂背书，经过商场耐久检会；使用场景相配丰富。育空用户的男女比例会比太浩更增多元。

太浩车主更多是家庭用车场景，佩戴家东说念主远程旅行，或是轻度、中度的穿越。育空也会有这些场景，但与太浩比拟商务属性更强。在好意思国大多车主会用作高端保姆车，国内商量高端MPV的客户也会弃取育空，以为高端、大气又安全。在出席紧迫场所时，育空比拟MPV气场更刚劲。问：说念朗格后续引进车型的格调是否会更种种化？

李龙：通用旗下家具声威丰富，说念朗格会凭据中国商场本色情况引入最得当的家具。包括大众耳濡目染经典的、自带IP属性的明星家具，这亦然说念朗格算作一个平台的私有之处。咱们的家具各具特色，就像漫威一样旗下有钢铁侠、好意思国队长等，是这些超等英豪组成了漫威。

问：跟着更多家具的引入，说念朗格如何处置多品牌的量度。当提到太浩时，到底是说念朗格太浩照旧雪佛兰太浩？

李龙：岂论是什么品牌，咱们但愿大众记取的都是太浩，轻柔家具自身。大众关于说念朗格旗下明星家具越了解，关于说念朗格的品牌形象领悟也会更明晰。咱们也不会把“说念朗格”放在职何一款车上。

问：说念朗格的渠说念进展和畴昔野心是若何的？

李龙：购买说念朗格的用户家中多数有2-3台车，咱们的家具可能不是价钱最贵、缸数最多、最豪华的，但不错提供不一样的弃取，欢欣更多相貌价值。指标用户决定了说念朗格渠说念网点布局的弃取，基本为世界一、二线中枢城市。

本年8月，说念朗格首家品牌中心上海旗舰店开业。随后两个多月，咱们不断拓展销售渠说念，咫尺一经开设7家品牌中心，展望2025年底，收集渠说念基本能袒护世界绝大部分指标商场。问：说念朗格在售后处事方面有何计较？

李龙：最快来岁一季度末，太浩和育空将发扬委用。说念朗格的主要业务会从当今的汽车销售，扩张到售后处事、维修保险。在直营模式下，通盘客户触点都是说念朗格提供的。同期，通用在国内的合伙资源，都将是说念朗格的后备储备。咱们会世界甄选优质合营伙伴，快速拓宽售后处事收集。咱们有自有零件仓储中心，确保入口车普通维修和零件供应。问：在当下中国商场豪华品牌大变局中，说念朗格的上风与特色在那处？

李龙：说念朗格不是一个品牌而是一个平台。背靠通用汽车，家具储备相配丰富，既有油车也有电车。若60万以上高端细分商场电动车渗入率大幅提高，说念朗格也不错快速应付，筛选通用旗下经典纯电家具引入中国。问：针对中国新能源批发渗入率任意50%，说念朗格准备如何应付？

李龙：行业多数认可日常出行的各人商场新能源渗入率会加速，来岁预估将任意60%。但在60万以上高端商场，咫尺新能源渗入率不高出10%。

中国经济耐久一定向好，当大众迟缓领有几辆车后，会知说念我方信得过念念要什么，并会去寻找得当我方的家具，不会再为LOGO买单。好多东说念主有机械表也有电子表，要是看功能性，电子表相配牢固、精确。但商量到好玩有个性，那机械表更私有，代表的是另外一种乐趣。问：经济下行、销耗左迁对高端入口车有多大影响，如何看待入口车商场趋势？

李龙：中国全体汽车商场履历三个发展阶段：2000-2010年为快速增耐久，每年平均增长30%；2010-2017年，每年平均增长10%；2018年后天然有波动，但展望到本年年底仍然会增长近3%。通盘发达汽车商场，欧洲、日本、韩国都走过以上阶段。

算作百年企业，通用在往常百年中履历过屡次波动，要是认定一件事就会耐久相持参预，不会以短期经济波动为有野心依据。入口车用户是汽车行业中的高端销耗东说念主群，从永久看，说念朗格依然看好他们关于多元化、个性化家具如入口车、糟塌等的需求。

问：为什么说念朗格下定决心要进入中国商场？

李龙：全球限度内，中国商场是最不行漠视的商场，大众耐久看好中国，尤其新能源方面，刻下中国正在引颈全球的发展。任何汽车企业，都会弃取在中国进行耐久投资。问：说念朗格在通用中国的计谋中饰演什么变装？

李龙：高端入口车是通用中国合伙业务莫得涉及的区间，但好像欢欣个性化、种种化的需求。说念朗格与通用中国的合伙业务相互配合、相互补充，让通用中国的业务更加全面完善。

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